REPLİCA ARABA ÜRETİMİ VE SATIŞIHoşgeldinizHakkımızdaTeknik Sorunlar ve Pratik ÇözümlerParça Resimleri & Teknik KılavuzlarTurbolu & Turbosuz Motor Tesisatları & Çalışma DüzeniAraç Satın Alırken..Favori LinklerMODEL ARABALARİLETİŞİM
SHELBY MK4 COBRA - ROVER - MG - JAGUAR - MİNİ - LAND & RANGE ROVER
Parça Resimleri & Teknik Kılavuzlar
<< Önceki Resim Bu albümdeki tüm resimler Sonraki resim >>
Resim 58.1.PNG
Resim 58.1.PNG
2015/12/05 18:18:14

  Krank mili uç salgısının kontrolu

  1.
Manyetik bazlı bir DTI-metreyi, iğne çıkıntısı krank milinin ucunda olacak şekilde silindir bloğunun önüne yerleştirin.
  2.
Krank milini arkaya doğru çevirerek DTI-metreyi sıfırlayın.
  3.
Krank milini öne doğru çevirerek krank milinin uç salgı değerini okuyun ve kaydedin; DTI-metreyi çıkartın.

 
Krank mili uç salgı değerleri = 0.03 - 0.2 mm
  Gezi ayı kalınlıkları:
  Standart = 2.31 - 2.36 mm
  Büyük = 2.38 - 2.43 mm
 
Doğru uç salgısı elde etmek için doğru ölçüde gezi ayı takın.

  DİKKAT!: Gezi ayları yalnızca takım olarak yenilenmelidir. 

 

<< Önceki Resim Bu albümdeki tüm resimler Sonraki resim >>

 
ROVER CABRIOLET
ROVER 216 COUPE
ROVER 218 COUPE
ROVER 220 TURBO COUPE
ROVER 200 SERİSİ
ROVER 400 SERİSİ
ROVER 600 SERİSİ
ROVER 800 SERİSİ
ROVER 25 SERİSİ
ROVER 45 SERİSİ
ROVER 75 SERİSİ
ROVER STREETWISE
MG F ve MG TF
MG ZR
MG ZS
MG ZT
LAND & RANGE ROVER
ROVER K SERİSİ 1.4 1.6 1.8L M. CENTE AYAR KILAVUZU
ROVER T SERİSİ 2.0L MOTOR CENTE AYAR KILAVUZU
ROVER T SERİSİ 2.0L KAPAK CONT. YENİLEME KILAVUZU
ROVER T SERİSİ 2.0L MOTOR REVİZYON KILAVUZU
ROVER-MG BOYA KODLARI
JAGUAR X-TYPE, S-TYPE & DİĞER
MİNİ COOPER
DİĞER MARKALAR
OTO KLİMA KOMPRESÖR & AKSAM
SHELBY AC COBRA REPLICA
REPLİCA ARABA ÜRETİMİ VE SATIŞIHoşgeldinizHakkımızdaTeknik Sorunlar ve Pratik ÇözümlerParça Resimleri & Teknik KılavuzlarTurbolu & Turbosuz Motor Tesisatları & Çalışma DüzeniAraç Satın Alırken..Favori LinklerMODEL ARABALARİLETİŞİM
E-posta: tanzer@otecomega.com Bu sitede sizlere faydalı olabilecek bilgiler mutlaka vardır