Parça Resimleri & Teknik Kılavuzlar |
|
|
|
Resim 54.PNG 2015/12/05 18:23:08 |
Volant/tahrik plakasının yerine takılması
1. Orjinal krank mili: Sapında testereyle 45 derecelik 2 kesik olan eski bir cıvata kullanarak, krank milindeki volant/tahrik plakası cıvata deliklerini temizleyin.
DİKKAT': Keskin uçlu aparatlar kullanmayın.
2. Tahrik plakası: Krank miline ara halka yerleştirin.
3. Yardım alarak volant/tahrik plakasını krank miline takın.
4. Tahrik plakası: Sabitleme plakasını takarken convex(içbükey) tarafın tahrik plakasına bakmasına dikkat edin.
5. Yeni volant/tahrik plakası sabitleme cıvatalarını tak, 18G 1641 aparatını kullanarak krank milini sıkıştır, cıvataları 110 Nm ile sıkın.
6. Krank milini 18G 1523 pimi volant/tahrik plakasındaki yuvasına takılabilecek boşluk oluşuncaya kadar çevirin.
7. Krank milini tutan 18G 1641 aparatını sökün.
KARTER VE YAĞ SÜZGECİ
Karterin sökülmesi
1. Yağ pompasını çıkartın.
NOT: Presli tip çelik karter resimlenmiştir.
2. En uzun A cıvatasını not ederek karteri krank yatağına sabitleyen 18 cıvatayı sökün.
NOT: Cıvata dişlerinde hasar yok ise, yeniden kullanılabilir.
3. Karteri çıkartın ve contasını tasfiye edin.
|
|
|
|
|
|
|
|
