REPLİCA ARABA ÜRETİMİ VE SATIŞIHoşgeldinizHakkımızdaTeknik Sorunlar ve Pratik ÇözümlerParça Resimleri & Teknik KılavuzlarTurbolu & Turbosuz Motor Tesisatları & Çalışma DüzeniAraç Satın Alırken..Favori LinklerMODEL ARABALARİLETİŞİM
SHELBY MK4 COBRA - ROVER - MG - JAGUAR - MİNİ - LAND & RANGE ROVER
Parça Resimleri & Teknik Kılavuzlar
<< Önceki Resim Bu albümdeki tüm resimler Sonraki resim >>
Resim 33.2.PNG
Resim 33.2.PNG
2015/12/02 14:14:34

 3. Mevcut supap sapını ve kafa çapını kontropl edin.
 4.
Supap sapı ile gaydı arasındaki boşluğu yeni supap kullanarak kontrol edin.
 5.
Gerektiğinde supap ve gaydları yenileyin.
     Supap kafa çapı A:
    
Emme = 31.7 - 31.95 mm
     Eksoz = 29.2 - 29.43 mm

     Supap sap çapı B:
    
Emme = 7.09 - 7.10 mm
     Eksoz = 7.07 - 7.09 mm
6. Her supapın monteli yüksekliğini kontrol edin.
   
Supap monteli yüksekliği C:
     Emme ve eksoz = 43.4 mm max.

NOT: Eğer supapın monteli yüksekliği  verilen ölçüyü aşıyor ise,        supap/supap yuvası değiştirilmelidir.

7. Supap sap ve gayd aralığı D:
    
Emme = 0.04 - 0.06 mm
     Servis sınırı = 0.09 mm


    
Eksoz = 0.06 - 0.07 mm
     Servis sınırı = 0.10 mm

8. Supap gaydı iç çapı E:
    
Emme ve eksoz = 7.137 - 7.162 mm

Supap gaydları - yenileme

1.
Silindir kapağını 100C ye kadar ısıtın.

DİKKAT!: Silindir kapağıyla işlem yaparken koruyucu
eldiven kullanın.

2.
Silindir kapağının yüzünü aşağı çevirin ve pilotlu mandrel kullanarak supap gaydını yanma hücresine doğru 2.0 mm kadar bastırın.
3.
Silindir kapağını çevirin ve supap gayd çevresinden karbon artıklarını temizleyin.
4.
Kapağı tekrar 100C ye kadar ısıtın.
5.
Pilotlu bir mandrel yardımıyla supap gaydını silindir kapağının yanma hücresi tarafından dışarı doğru bastırın.

NOT: Supap gaydının konik bölümü ya düz yapılıdır ya da çevresi boyunca 1, 2 veya 3 işlenmiş oyuk bulunmaktadır. İlaveten, eksoz supap gaydları yanma yüzü tarafında karşı deliklidir. Gaydlar değiştirilicek ise düz olan gaydların 2 oluklu olanlarla, tek oluklu olanların ise 3 oluklu olanlar ile değiştirilmesi elzemdir.

6.
Silindir kapağını tekrar 200C ye kadar ısıtın.   

<< Önceki Resim Bu albümdeki tüm resimler Sonraki resim >>

 
ROVER CABRIOLET
ROVER 216 COUPE
ROVER 218 COUPE
ROVER 220 TURBO COUPE
ROVER 200 SERİSİ
ROVER 400 SERİSİ
ROVER 600 SERİSİ
ROVER 800 SERİSİ
ROVER 25 SERİSİ
ROVER 45 SERİSİ
ROVER 75 SERİSİ
ROVER STREETWISE
MG F ve MG TF
MG ZR
MG ZS
MG ZT
LAND & RANGE ROVER
ROVER K SERİSİ 1.4 1.6 1.8L M. CENTE AYAR KILAVUZU
ROVER T SERİSİ 2.0L MOTOR CENTE AYAR KILAVUZU
ROVER T SERİSİ 2.0L KAPAK CONT. YENİLEME KILAVUZU
ROVER T SERİSİ 2.0L MOTOR REVİZYON KILAVUZU
ROVER-MG BOYA KODLARI
JAGUAR X-TYPE, S-TYPE & DİĞER
MİNİ COOPER
DİĞER MARKALAR
OTO KLİMA KOMPRESÖR & AKSAM
SHELBY AC COBRA REPLICA
REPLİCA ARABA ÜRETİMİ VE SATIŞIHoşgeldinizHakkımızdaTeknik Sorunlar ve Pratik ÇözümlerParça Resimleri & Teknik KılavuzlarTurbolu & Turbosuz Motor Tesisatları & Çalışma DüzeniAraç Satın Alırken..Favori LinklerMODEL ARABALARİLETİŞİM
E-posta: tanzer@otecomega.com Bu sitede sizlere faydalı olabilecek bilgiler mutlaka vardır